Maxus ist in Deutschland mit Nutzfahrzeugen gestartet. Jetzt haben die Chinesen ihren ersten Pkw vorgestellt. Gemeinsam mit Maxus-Chef Karsten Dornheim machen wir eine Sitzprobe und schauen uns den elektrischen Luxusvan genauer an.
Die Politik hat beschlossen, ab 2035 keine Verbrennungsmotoren mehr zuzulassen. Bis dahin ist es zwar noch eine Weile hin, aber an vielen Stammtischen wird schon längst heftig darüber diskutiert, was die beste Antriebstechnik für unsere Autos ist oder sein wird. Toyota war mit dem Hybridantrieb schon vor Jahrzehnten Vorreiter einer neuen Technik. Ralph Müller von Toyota Deutschland verrät in dieser Folge, wie sich der weltgrößte Autohersteller auf die Zukunft vorbereitet und welche Antriebsformen für wen geeignet sind.
Nachdem Frederik Monnet von Dacia in Folge #103 viel über den Sandero verraten hat, muss sich der Kleinwagen im Alltag beweisen. Wie sich der Dacia Sandero geschlagen hat, was aufgefallen ist und für wen er einen Blick wert ist, verraten wir in dieser Folge.
Günstige Neuwagen werden leider immer seltener. Denn immer mehr Autohersteller streichen Kleinwagen aus ihrem Programm. Bei Dacia ist das zum Glück nicht der Fall. Der Sandero ist einer der wenigen, der in der Basisversion knapp über 11.000 Euro kostet. Frederik Monnet von Dacia erklärt in dieser Folge, warum der Sandero so erfolgreich ist und eine gute Alternative zu gebrauchten Kompaktwagen darstellt.
Gestartet ist Maxus in Deutschland mit preiswerten und soliden Transportern. Doch die chinesischen Nutzfahrzeugexperten bauen ihre Modellpalette kontinuierlich aus. Deshalb werfen wir mit dem neuen Maxus-Chef Karsten Dornheim einen Blick auf den ersten Elektro-Pick-up Europas: Den Maxus T90 EV.
In dieser Folge werfen wir einen genaueren Blick auf die Funky Cat. Der Kompakte ist das erste Modell, das ORA in Deutschland anbietet. Stefan Büttner kennt den kleinen Chinesen ganz genau und verrät uns das eine oder andere Geheimnis. Denn der ORA Funky Cat ist nicht nur ein cooles Elektroauto, sondern auch ein Smartphone auf Rädern.
In dieser Folge begeben wir uns auf einen Roadtrip nach Wolfsburg. Nein, unser Ziel ist nicht VW, sondern die Autostadt. Pressesprecher Eric Felber nimmt uns mit auf einen kleinen Rundgang. Soviel sei verraten, auch wenn der Name vermuten lässt, dass es hier nur um Autos geht, es gibt viel mehr zu entdecken. Die Autostadt ist ein Themenpark, der zum Verweilen und Fotografieren einlädt. Komm mit auf eine echte Entdeckungsreise.
In dieser Folge gibt es eine Premiere: Mit dem UX ist zum ersten Mal ein Lexus bei Roadtrip - Der Auto-Podcast dabei. Lexus-Pressesprecherin Marieluise Mammitzsch verrät außerdem, für wen das japanische Kompakt-SUV eine echte Alternative ist und warum sie nie in einem Mercedes sitzen möchte. Natürlich schauen wir uns in dieser Folge auch an, was der Lexus UX mit seinem Hybridantrieb besser kann als der Audi Q3, der BMW X2 oder der Mercedes GLA.
In dieser Folge machen wir einen Roadtrip nach Budapest. Dort hat Hankook das größte Reifenwerk Europas. Einer, der die Reifen, die dort hergestellt werden, ganz genau kennt, ist Klaus Krause. Er ist Entwicklungschef bei Hankook in Hannover. Weil er schon heute Reifen für Autos entwickelt, die erst in Zukunft auf die Straße kommen, weiß Klaus, was der Reifen der Zukunft können muss. Einige dieser Geheimnisse verrät er uns in dieser Folge.