00:00:00: Roadtrip, der Autopodcast

00:00:03: mit Thorsten Tromm.

00:00:05: Heute habe ich mal einen Roadtrip gemacht nach Berlin und zwar zur Formel E. Wollte schon immer mal live sehen, hab' ich bis dato echt noch nie geschafft und hätte das große Glück!

00:00:15: Ich durfte auch mal wieder durch

00:00:16: die Startaufstellung

00:00:17: gehen.

00:00:17: Das habe ich nicht alleine gemacht.

00:00:18: Nils Schäuler von Hancock ist mit mir durchgegangen und wir haben beide mal auf die Reifen geguckt ob da auch die richtigen Reifen drauf sind.

00:00:24: und du hast gesagt ja sind alle mit Hancock bestückt dürfen so fahren ne?

00:00:27: In der Tat ja.

00:00:28: es war für mich auch tatsächlich das erste Mal bei der Formel e Für mich auch ein super Eindruck und es waren in der Tat überall die richtigen Reifen drauf.

00:00:38: Genau, wenn ich mit der Marke Hanguk...

00:00:41: Was mir aufgefallen ist, also Hanguk ist ja sehr präsent in der Formel E auf vielen Elektroautos, die ich so als Testwagen hatte, die schon mal gesehen habe taucht ab und zu auch einmal einen Hanguk Ion-Reifen auf!

00:00:54: Eurer spezieller Reifen, den ihr für Elektroautos entwickelt habt.

00:00:57: Richtig!

00:00:58: Also wir arbeiten jetzt seit einigen Jahren daran, seitdem es auch unser Ion-Profil gibt das wir speziell mit den Erstausrüstungsherstellern vereinbaren dass unser Profil dann wirklich auf deren Elektro Autos drauf ist.

00:01:18: Mit dem Ion Pattern gibt's natürlich in Sommer, Allseason und Winter und wurde auch bis dato sehr gut angenommen.

00:01:27: Und ich glaube, wenn man natürlich auch mal genauer hinschaut, dann wird man unseren Reifen da schon häufig auf den Autos sehen – auf diversen Elektroaus.

00:01:36: Ich glaube viele machen das nicht, also bewusst noch ihren Reifen zu schrauben.

00:01:40: Ich kenne auch einige die haben noch nie den Luftdruck geprüft und immer wenn irgendwie so eine Lampe im Auto angeht dann von zum hellen Land sei du irgendwas stimmt da nicht und der muss sich dann um die Reifen kümmern.

00:01:47: ich habe mal irgendwann gelernt dass ist so das eigentlich unsere Lebensversicherung.

00:01:51: es ist das was das Auto mit dem Boden verbindet und dafür sorgt dass wir rechtzeitig zum Stehen kommen oder um die Kurve rumkommen und das ganze ist nicht größer als ein Dienervierblatt richtig?

00:02:02: Ja, also die Aufliegefläche des Reifens auf der Straße ist tatsächlich nicht sehr groß und ja ich kann die Aussage nur so unterstützen.

00:02:12: Also der Reifen ist tatsächlich das Bauteil was das Auto mit der Straße verbindet und ich glaube auch dass man dem nicht genug Aufmerksamkeit schenken kann.

00:02:22: Ist mir sicherlich nicht verkehrt da mal drauf zu schauen ob man jetzt zu hundert Prozent wissen muss, was da für ein Hersteller drauf ist.

00:02:28: Idealerweise Hancock natürlich.

00:02:30: Ist dann etwas anderes aber dass man sich schon mal über den Zustand seines Reifens sicher sein sollte das ja technische Ordnung ist, dass er nicht so sehr abgefahren ist.

00:02:42: gerade in kritischen Situationen vielleicht im Nassen oder dergleichen ist es am Ende wirklich die Lebensversicherung kontrolliert auf der Straße hält, also aus meiner Sicht extrem wichtig.

00:02:58: Du beschäftigst dich jetzt näher damit aber lass uns mal in die Richtung Elektroautos gucken.

00:03:03: ist ein Reifen für einen Elektroauto anders als war das was weiß ich von einem Benziner oder von so einem schweren Diesel kennen?

00:03:09: Also ist ein Eiernreifen schon eine ganz spezielle Konstruktion für das jeweilige Auto?

00:03:13: Ganz klar ja!

00:03:14: Wir haben dieses Profil mit dem Fokus den technischen Anforderungen der Elektro Autos geschaffen und in den Markt gebracht.

00:03:23: Da gibt es natürlich diverse Faktoren.

00:03:26: Um die wichtigsten zu nennen, sprechen wir vielleicht über einen Rollwiderstand, dass das Auto mit einer vollgeladenen Batterie weiterfahren kann.

00:03:35: Es gibt das Gewicht, Elektroautos sind oftmals bei Weitem schwerer als es das Verbrennerauto ist.

00:03:43: Es geht auch um das Geräusch sowohl innen als auch außen.

00:03:48: wenn natürlich das Motorengeräusch ausbleibt habe ich auf einmal vielleicht einen ganz anderen Fokus wo der Reifen dann auf einmal viel viel prominenter ist und Wir haben da Technologien und Profile entwickelt, die dem Ganzen eher gerecht werden.

00:04:04: Und somit dann halt auch besser auf Elektroautos funktionieren.

00:04:10: Jetzt muss ich mal überlegen... Ich glaube es war ein... Fahrlehrer oder jemand der Versicherheitstraining macht.

00:04:16: Mit dem habe ich mal über dieses Thema Reifen gesprochen, irgendwie kam er da drauf und hat immer gesagt es ist äußerst kompliziert einen Reifen zu entwickeln der zum ein relativ wenig Rollwiderstand hat.

00:04:25: was du eben sagst dass das Elektroauto weit fahren kann aber gleichzeitig gut haftet.

00:04:31: Und es ist noch komplizierter das Ganze auch noch so zu machen, dass der Reifen noch lange hält.

00:04:35: Wie machst du diesen Teufelskreis zusammen?

00:04:37: Dass alles irgendwie funktioniert?

00:04:39: oder muss ich überall Kompromisse machen?

00:04:41: Natürlich muss man schon schauen was ist das Hauptaugenmerk wo unter Umständen der Autohersteller dann wirklich wertlicht.

00:04:50: Möchte ich eine weitere Reichweite haben?

00:04:52: Möchtig vielleicht, dass den Reifen ein bisschen sportlicher performt?

00:04:56: Mächt ich vielleicht, europäischen Markt.

00:05:01: Und so gibt es natürlich immer die sogenannte Performance- oder Reifenspinne, wo ich gucken muss welche Performance muss sich unter Umständen ein bisschen zurücksticken um woanders mehr rauszuholen?

00:05:12: aber mit dem Ion Profil und den Technologien die wir da verbauen und den Knowhow was wir uns jetzt auch über die Jahre schon angeeignet haben sind wieder schon in der Lage mehr auf diese speziellen Anforderungen des Elektroautos uns anzupassen.

00:05:27: genau

00:05:28: Du hast eben gesagt, neue Wagen die auf den Markt kommen sind oft mit Hancock-Reifen ausgerüstet.

00:05:33: Ist das so ein Wetterschlag?

00:05:35: So ein Qualitätsbeweis oder ist es etwas was man einfach mal mitnimmt damit man für dieses Auto Reifen verkauft hat.

00:05:42: Wir arbeiten natürlich stark daran im Markt immer präsenter zu werden gerade auch in Europa wo vielleicht zumindest bis heute mehr Premiummarken unterwegs sind und da geht es natürlich auch darum, um dort gesehen zu werden.

00:05:55: Und vielleicht mit Stolz behaupten zu können dass wir inzwischen auf fast allen gängigen und besonderen Autos mit unseren Reifen vertreten sind.

00:06:05: Wir haben wirklich in den letzten zehn, fünfzehn Jahre sehr stark daran gearbeitet.

00:06:11: Auch mit dem Ausbau unserer europäischen Entwicklung in Hannover immer präsent für den Kunden zu sein und uns auch immer mehr darauf einzustellen was der Kunde sich natürlich wünscht.

00:06:22: Jede Automarke teilweise jedes Modell hat andere Anforderungen.

00:06:27: Wir vertreten da die Philosophie dass wir in der Lage sind wie die Anforderung des Kunden schon so zu erfüllen wie er das haben möchte.

00:06:34: Und es wird uns dann natürlich damit honoriert dass wir inzwischen bei allen Autos, die es so auf dem Markt gibt.

00:06:41: Ob Volumauto oder vielleicht auch der ein- oder andere Exot sind wir immer im Gespräch beim Kunden und versuchen dort einen Konzept vorzubreiten wie wir dann am Ende auch für dieses Auto nominiert werden können um später da in der Serie ab dem Werk.

00:06:58: Jetzt nehmen wir mal an Nils.

00:06:59: Ich habe ein Elektroauto, das brauchen neue Reifen.

00:07:01: Du wirst jetzt sagen, na gut ich bin bei Hankook und mach da Hankook drauf.

00:07:04: aber warum soll ich das wirklich machen?

00:07:06: Also gibt es tatsächlich einen Vorteil für mich als Kunden auf einen Hankukreifen zu wechseln.

00:07:12: Auch wenn der Händler vielleicht sagt, wer muss da zwei Tage warten?

00:07:15: Lohnt sich das?

00:07:16: Ich möchte jetzt natürlich nicht über andere Reifenhersteller irgendwie...

00:07:20: Du darfst lesen dann!

00:07:21: Nein, nein, nein.

00:07:22: Da habe ich gar nicht die Kompetenz für.

00:07:24: Idealerweise ist auf diesem Elektroauto sowieso abwerken Hankukgreifen drauf.

00:07:29: Wir haben natürlich dieses besondere Profil was speziell auf Elektroautos zugeschnitten ist.

00:07:35: Das hat manch anderer Hersteller.

00:07:37: Vielleicht gibt es dort Abwandelungen von Profilen, wo der Reifen so angepasst wird.

00:07:43: Dass er dort vielleicht auch funktioniert aber ich glaube das ist immer irgendwie mit einem Kompromiss verbunden und wir sind wirklich von Anfang an, wo's klar war dass die Autohersteller sich immer mehr auf den Zug der Elektromobilität versteifen sind haben wir von Anfang angesagt Wir werden ein eigenes dedicated also zugeschnittenes Profil haben weiter hin neben unseren normalen Ventus Profilen oder Kinergy und was wir noch alles haben, die dann vielleicht eher auf die Verbrenner abzielen.

00:08:16: Wenn man sich dazu entscheidet am Ende sein fremdes Fabrikat durch einen Hankukreifen zu ersetzen hat man da diverse Vorteile wie eine längere Reichweite, eine verbesserte Performance mit dem Elektroauto ein angenehmeres Geräusch sowohl außen als auch innen also die man dadurch erzählen kann, unseren Reifen zu benutzen.

00:08:40: Und wer jetzt auch sagt ja Moment aber das ist ja ein koreanischer Hersteller nein, engineered in Germany?

00:08:44: Definitiv.

00:08:45: also wir entwickeln einen Großteil unserer Reifen in Hannover mit Ingenieuren, die teilweise jahrzehntelang es Know-how haben und ganz eng mit den Autoherstellern verbunden sind.

00:08:59: Ja wir sind eine koreanische Firma, wir haben mal eine koreanische DNA und unsere Hauptinfrastruktur in Korea vertreten, ohne Frage.

00:09:07: Aber wir glauben das durch diesen direkten Kontakt mit dem Kunden dadurch dass wir halt auch unser Entwicklungs- und auch Vertriebsbüro in Hannover haben wo wirklich was entwickelt wird und die Ingenieure sitzen und zum Teil mit an die Teststrecke fahren können zum Kunden in die technischen Zentren um sich da ganz eng abzustimmen haben wir einfach diesen Vorteil der direkten Kundenbetreuung die uns wiederum auch entsprechend vom Kunden honoriert wird.

00:09:34: Also zum Teil auch gefordert wird, also manche einen Kunde sagt auch sie möchten wirklich eine Ansprechpartner in Deutschland idealerweise in der gleichen Zeitzone haben um auch kurzfristig Abstimmungsgespräche zu haben und sich vielleicht mal was vielleicht heutzutage nicht mehr ganz so üblich ist, face-to-face zu treffen und abzustimmen.

00:09:55: Und wie gesagt auch mal an die Teststrecke zu fahren sich mal mit ins Auto zu setzen Mal zu gucken Was will der Fahrer des Kunden oder auch den Ingenieur des Kunden wirklich haben?

00:10:05: So dass man das wirklich mal testen kann und da es dann vielleicht ein bisschen schwieriger Den Ingenieur aus Korea einfliegen zu lassen als dass man dann jemand hat in Hannover anschauen und fühlen kann.

00:10:21: Jetzt verrat mir mal, wie oft wenn du keine Ahnung mit dem Taxi fährst oder wenn irgendein Lieferdienst kommt?

00:10:27: Wie oft schaust Du was da für Reifen auf dem Auto sind?

00:10:30: Ich habe neulich bei mir kam der Amazon Boote mit so einem komischen Elektroordern Was ich noch nie gesehen hab ein Rivian heißt das Ding glaube ich.

00:10:37: Da habe ich mir dieses Ding anguckt von Hankukreifenlauf tatsächlich

00:10:40: Das freut mich natürlich.

00:10:43: Also dem Fahrer war es egal, der wusste das auch nicht?

00:10:45: Ganz ehrlich man entwickelt... Man kann es nicht verhindern dass man automatisch irgendwann einen Blick dafür entwickelt und ich schaue immer drauf.

00:10:52: Irgendwann hat man auch glaube ich einen Blick, dass man das aus weiterer Entfernung schon sehen kann anhand des Designs oder der Aufmachung der anderen Reifenfirma.

00:11:03: Was ist da tatsächlich drauf?

00:11:05: Und auch wenn ich unterwegs bin auf Mietwagen oder wenn man einfach mal über ein paar Klatschländer so traurig es ist schaut man immer schon mal darauf was sind dafür Reifen?

00:11:14: also?

00:11:14: Ich denke das ist aber ganz normal.

00:11:16: Also das macht Wenn man sich viele Jahre lang täglich damit beschäftigt dann Bleibt das nicht aus.

00:11:23: Ich würde sagen so zum Schluss, ne?

00:11:25: Wir können dir eigentlich nur den Tipp geben wenn du noch nie großartig nach deinen Reifen geschaut hast oder wenn du nie gesagt hast Boah Luftdrucker werden wir noch nicht geprüft.

00:11:32: Nils du als Experte was sollte ich daheim mit meinen Reifen machen?

00:11:35: Lachen wenn ich jetzt so viel über Reifen gehört habe.

00:11:39: Also abgesehen davon wirklich die Reifen regelmäßig zu kontrollieren.

00:11:43: Vielleicht einmal im Monat, vielleicht auch noch einmal öfter im Monate das ist mit Sicherheit nicht verkehrt.

00:11:47: und wenn man sieht dass da ein neuer Satz Reifen drauf muss bitte gerne immer Hankuk benutzen und wenn du in eine Elektroauto fährst dann auch gerne das Ion Profil.

00:11:56: Mehr Infos darüber gibt es natürlich auf der Webseite von Hankuk.

00:12:00: ich pack einfach mal link dazu in die Show Notes rein und wenn Du dann einen Reifen für Dein Auto suchst genau da wirst Du ihn wahrscheinlich finden.

00:12:06: Ja

00:12:06: bitte!

00:12:07: Gerne!

00:12:07: Wir zählen.

00:12:08: vielen Dank

00:12:09: Ich habe zu danken.

00:12:09: Vielen Dank!

00:12:25: Und falls du uns noch nicht abonniert haben solltest dann ganz schnell mal auf den Knopf abonnieren drücken, denn dann kommt die nächste Folge auch automatisch bei dir an.

00:12:38: Und welches Auto du in der nächsten Folge erleben kannst?

00:12:41: Das verrat ich noch nicht!

00:12:43: Bis dahin gute Fahrt, passt gut auf dich auf, bleibt neugierig und bis zum nächsten Mal.

00:12:53: Adios!