00:00:00: Roadtrip der Autopodcast mit Thorsten Tromm.

00:00:05: Hallo und herzlich willkommen zu einer neuen Folge von Roadtrap, der Autopodcast!

00:00:09: Heute geht es um ein Auto das in der aktuellen Zeit ja fast schon eine kleine Station geworden ist, nämlich der Dacia

00:00:14: Striker.

00:00:15: Ja

00:00:15: genau da

00:00:16: ist ein Kombi und zwar

00:00:17: nicht irgendeiner sondern

00:00:19: gemeinsam mit dem Mixer des neue Flaggschiffes der Marke Dacia.

00:00:22: Und ganz ehrlich in einer Autowelt In der gefühlt jeder Hersteller lieber noch einen SUV auf den Markt bringt, wirkt so ein neuer Kombi fast schon so ein bisschen rebellisch.

00:00:31: Dabei war Deutschland doch über viele Jahre genau das – die Kombination!

00:00:35: Erst haben die Kombis die klassischen Stufenhecklimousinen abgelöst und dann kam plötzlich der SUV-Boom und plötzlich verschwanden ganz viele Kombis einfach so aus dem Programm.

00:00:46: Warum Dacia jetzt trotzdem ganz bewusst diesen Weg geht?

00:00:49: Und warum der Striker für die Marke so wichtig ist und weshalb ein Kombi heute Wirklich aktueller ist als viele denken.

00:00:55: Darüber sprechen wir mal heute mit Andreas Kinn von Dacia Deutschland.

00:00:59: Andreas, erst mal vielen Dank hier für den Kaffee und dass du dir auch Zeit genommen hast ein bisschen was über den neuen Dacia Striker zu verraten.

00:01:06: der is ja noch nicht auf der Straße.

00:01:08: Richtig!

00:01:08: Der wird erst im Verlaufe des Jahres, im Späternverlauf des Jahres auf die Straße kommen.

00:01:13: erstmal freue ich mich das du hier bist und unseren Kaffeesort genießt.

00:01:17: Du weißt mit Kaffie komme ich immer.

00:01:20: Ist ja auch besonders lecker.

00:01:21: Also

00:01:21: das heißt, wir müssen noch ein bisschen warten bis der erste Striker auf den Straßen zu sehen ist.

00:01:27: Ein neuer Kombi als Flaggschiff der Marke!

00:01:29: Das ist ja erstmal eine echte Ansage.

00:01:31: also wieso is jetzt unbedingt der richtige Zeitpunkt für einen Dutcher Striker?

00:01:34: Also nen neuen Kombi.

00:01:36: Im Endeffekt muss man dazu sagen es ist ja ein Kombi Ja aber ne neue Form von Kombis Es ist irgendwo ein Lifestyle-Kombi.

00:01:42: Ich glaube es ist einfach ein Fahrzeug Post-SUV-Ära.

00:01:47: Es gab verschiedene Trends in den letzten Jahren, es kam alles möglich auf dem Markt und im Endeffekt sind wir jetzt an der Stelle wo wir ein Auto bringen für diejenigen, die vielleicht nicht unbedingt mehr einen SUV haben möchten, die was dynamisch etwas haben möchten.

00:02:00: Wo aber trotzdem der Nutzwert eine große Rolle spielt.

00:02:02: Ihr seid schon wieder so ein bisschen rebellisch, ne?

00:02:04: Wir sind immer schon rebellig gewesen.

00:02:05: Also natürlich sind wir das und da bringen wir natürlich jetzt auch wieder was, was eben nicht ganz im Mainstream ist.

00:02:12: Wir haben natürlich auch Mainstreamprodukte gebracht.

00:02:13: Wir habe den Big Star gebraucht der voll im Main Stream liegt in dem größten Segment Deutschlands.

00:02:18: aber wir müssen natürlich die anderen Kunden weiterhin bedienen

00:02:21: Wenn wir uns mal die Markt anschauen.

00:02:23: viele Hersteller haben ihre Kommission in den letzten Jahren echt darum noch gestrichen Das ganze zugunsten von SUVs.

00:02:28: Dacia macht jetzt genau das Gegenteil.

00:02:30: Ist das Mut Ist das eine Marktlücke oder ist es am Ende gesunder Menschenverstand?

00:02:35: Das ist eine gute Frage und die Antwort werden wir natürlich dann bekommen, wenn das Auto auf dem Markt ist.

00:02:40: Und dass ganz erfolgreich ist.

00:02:42: Erstmal würde ich sagen, es ist ein gewisses Stück Mut auch dabei Aber Mut mit Kalkühe, ich habe schon gesagt es ist im Endeffekt ein Kombi.

00:02:49: Ja, das ist richtig!

00:02:50: Es ist aber etwas anderer Kombi, d.h.

00:02:52: im Endefekt verbinden wir doch ein paar Attribute auch von anderen Fahrzeugen.

00:02:56: Wir haben den Kombi in der gesamten Praktikabilität und Aerodynamik all diesen Dingen, aber dann doch mit einem gewissen robusten Kniff drum herum – wir haben irgendwo dann doch im Design Anleihen aus anderen Fahrzeichen bereisen und das glaube ich macht das Fahrzeug dann doch zudem... dass es ein Erfolg wird und vielleicht auch wirklich eine Marktlücke sein wird.

00:03:16: Was wir sehen ist, die Presse ist da sehr positiv bisher gewesen in der Berichtungserstattung nur nach den Bildern war sehr positiv.

00:03:23: also ich glaube das könnte was Gutes werden.

00:03:27: Du jetzt sehn würdest wie herrwisch er grinst?

00:03:29: Ich glaube du hast das Auto schon persönlich gesehen ne?

00:03:31: Ich hab's tatsächlich von Persönlich gesehen, auf dem Bildern gesehen und fand´s toll.

00:03:35: ich muss aber dazu sagen als ich dann vor mir stehen sah Das rückt nochmal ganz anders.

00:03:38: Es rückt einfach sehr robust, sehr lang.

00:03:40: Mir wäre mir jetzt richtig gut gefallen.

00:03:42: Ich bin mal sehr gespannt!

00:03:43: Aber eigentlich ist der Kombi ja für viele das perfekte Auto.

00:03:47: Viel Platz, alltagstauglich, Langstrecken tauglich und oft auch vernünftiger und günstiger als ein SUV.

00:03:53: also spürt ihr dass diese Form von Auto plötzlich wieder emotional um praktisch eine große Rolle spielt?

00:03:59: Ich glaube praktisch hat immer eine Rolle gespielt und es hat Kombi auch immer erfüllt.

00:04:03: Die Föder brauchen ein SUV in gewissen Bereichen.

00:04:05: Wir haben aber beim Kombi das Thema einfach der Vorteil, dabei ist das Thema Effizienz und das wird immer mehr eine Rolle spielen an dieser Stelle.

00:04:12: Das heißt im Endeffekt haben wir einen geringeren Verbrauch.

00:04:15: Wir haben einfach diese ganzen Thematiken die eben aus der Aerodynamik auch hervorgehen, die uns da einen Vorteil bieten.

00:04:22: Dass es erstmal das Praktisch ja in dem Ganzen unterzukommt wie ich eben schon gesagt hatte.

00:04:26: Ich war selber super begeistert von dem Auto als ich's gesehen hatte.

00:04:29: Ich glaube einfach dass das Auto gut ankommt aus dem emotionalen Aspekt trotzdem.

00:04:34: Wir sind ja nicht bei einem rein praktischen Kombi, sondern einfach beim coolen Kombi.

00:04:37: Das muss man einfach so sehen!

00:04:39: Ich bin sehr gespannt wie cool der in Natura ist wenn er dann auf den Markt kommt.

00:04:43: Kommis die haben damals die Stufennäcklimousinen abgelöst weil sie einfach, wie du es eben schon gesagt hast, näher am Alltag sind also vieler Menschen.

00:04:49: Stufennecklimosien gelten das langweilig.

00:04:51: Dann kamen die SUVs, die waren plötzlich cool.

00:04:53: und heute könnte man ja eigentlich sagen... Der Striker erinnert daran dass praktische Autos nicht langweillig sind aber wie Du eben sagst cool sein können, oder gibt es an anderen Gedanken hinter diesem Auto?

00:05:04: Tatsächlich ist das schon ein Gedanke.

00:05:07: Thema Effizienz habe ich ja auch gerade schon mal so durchklingen lassen spielt sicherlich dabei auch noch Rolle und es geht um Verbrauch Es geht um Unterheitskosten bei dem Thema sicherlich auch.

00:05:18: aber ja stimmt schon es geht auch sehr stark um emotionales Auto ein elegantes Auto zu haben.

00:05:25: Ein tatsächlich auch langes Auto, vier Meter, zweiundsechzig wird die Länge sein also dann doch noch mal ein bisschen länger als der Bigster sogar.

00:05:31: Also wir werden da schon ein großes... Praktisches Auto haben, was aber eben auch sehr emotional ist.

00:05:36: Du hast den Bigster eben angesprochen.

00:05:38: Zusammen mit dem Bigster wird ja der Striker glaube ich die Spitze der Marke wählen also so eine Doppelspitze.

00:05:43: wie unterscheiden sich diese beiden Flaggschiffe in ihrer Idee?

00:05:47: oder anders gefragt?

00:05:48: Für wen ist der Bigster und für wen ist das Striker?

00:05:50: Da

00:05:50: können wir uns die Segmenten ein bisschen angucken weil da sehen wir es eigentlich schon.

00:05:54: Weil wir sagen einfach im Grunde Bigster im CSUW-Segment.

00:05:58: Das ist das größte Privatssegment, was wir haben – dem twentyfünf Prozent des deutschen Marktes grob ist das Bigster-S segment.

00:06:05: D.h.,

00:06:05: wir sind sehr stark da im Privatmarkt verordnet während wir mit dem Striker in den Segment gehen, was ein Viertel des Flottenmarkts grob ausmacht und bisschen weniger d.h.

00:06:15: Wir sind dann natürlich viel stärker in einer nutzwertorientierten Kundengruppe unterwegs, d. h. im Endeffekt in einem flotten Markt sehr viel stärkern.

00:06:25: Das sind die beiden ersten Unterscheidungen, wenn man es nicht privat kundendern nochmal unterscheidet.

00:06:29: ist meine persönliche Meinung, dass wahrscheinlich der Striker eher jüngere und der Bigster die etwas älteren Kunden ansprügt.

00:06:36: Wenn wir das so ein bisschen unterscheiden wollen, weil natürlich der Bigstar dann doch nochmal etwas höher ist und einfach den Einstieg erleistert usw.

00:06:43: Also ich denke da gibt es schon Unterscheidungen und eine klare Differenzierung zwischen beiden Konzepten.

00:06:48: Das müssen

00:06:48: wir mal ein bisschen weiterspielen!

00:06:49: Du sagst gerade, er wird für Jüngere spannender sein?

00:06:52: Ich sage jetzt mal nein, ich glaube der wird auch für Ältere spannende sein, weil ich habe irgendwann mal gelernt Menschen älternen Alters kann kaufen sich mit einem Auto auch immer eine gewisse Coolness, also eine gewissen Jugend und das würde ich dann ja machen wenn ich das coolere Auto den Striker

00:07:07: kaufe.

00:07:08: Das ist natürlich Geschmackssache was das cooler Auto für denjenigen ist.

00:07:12: Ich persönlich habe da meine Meinung zu dass aber jeder sich seine eigene bilden.

00:07:17: im Endeffekt es kann sein ältere Kunden ansprichst, der Stryker sicherlich.

00:07:25: Der Bigster aber im Endeffekt sicherlich auch hier und da jüngere Kunden.

00:07:28: also das ist sicherlich eine Unterscheidung und von mir vielleicht auch eine freie Gemeinerung.

00:07:33: Ich denke so an meine Eltern die gerne mal die wildesten Farben nehmen wo man immer sagt die älter Menschen fahren nur grau.

00:07:38: Das ist auch nicht immer der Fall.

00:07:40: Ja ich bin ja auch so ein Typ der farben immer richtig geil findet.

00:07:43: weißt du schonmal in welchen knalligen farm es den striker geben

00:07:45: wird?

00:07:46: Wir werden auf jeden Fall keine sehr knalligen Farben haben, das kann ich ja zusagen.

00:07:51: Aber im Endeffekt trotzdem sehr schöne Farben.

00:07:53: Die erste Farbe wurde ja schon gezeigt.

00:07:55: dieses grünlich-turkise steht dem Auto aus meiner Sicht wahnsinnig gut.

00:08:00: wir werden aber jetzt sicherlich nicht ein knallgelb oder ähnliches bekommen.

00:08:05: Mist genau das war es gerade wo ich dich fragen wollte wird's einen gelb geben?

00:08:08: also jetzt nicht nur welchen Poste manchen auf die Seite machen würde oder sowas?

00:08:11: Also ich finde Gelb würde dem auto stehen!

00:08:13: Ist Geschmackssache.

00:08:14: Ja

00:08:14: aber ich find Geht das bitte?

00:08:17: Ja, noch mal bevor er auf den Markt kommt.

00:08:19: Denk nochmal über die Farben nach.

00:08:20: Gelb muss sein!

00:08:21: Ich geb das nochmal weiter aber ich fürste fast nicht Kennedy Antwort.

00:08:25: Wir können uns ja in einem Jahr nochmal drüber unterhalten.

00:08:27: Abgesehen jetzt mal vom Gelb was war beim Striker denn besonders wichtig?

00:08:30: ging es da vor allem um Platz und Variabilität, um Komfort auf langen Strecken oder auch eben dem klassischen Kombi ein modernes attraktives Gesicht zu geben?

00:08:38: oder das Thema Kosten?

00:08:40: Ich glaube, alles spielt eine Rolle.

00:08:42: Aber das letzte Thema, was du gerade gesagt hast, spielt vielleicht die größere Rolle bei dem Ganzen weil wir einfach natürlich das Thema sehen.

00:08:48: Die Unterscheidung zum SUV ist im Design ja in gewissen Maße gar nicht so groß und wir haben natürlich trotzdem ein gestrecktes aber trotzdem auch höher gelegtes Design sehr robust.

00:08:58: Und dementsprechend ist der Bereich dann sogar ein bisschen im SUV-Bereich verortet.

00:09:03: Dann sind wir dann doch eher im Kostenbeweis dass wir einfach sagen okay mit der Aerodynamik die wir da haben kriegen wir bessere CO-Zweibärte hin, wir bekommen geringe Kraftstoffkosten hin und so weiter.

00:09:13: Das heißt das ist das was da eher die Rolle gespielt hat einfach ein neues Konzept zu geben dem Kombi tatsächlich wie gesagt das neues Leben einzuhauern.

00:09:21: Das ist das, was da sicherlich die Rolle spielt.

00:09:23: Du hast eben viele

00:09:23: Dinge schon angesprochen.

00:09:24: also ich bin nochmal auf diesen Vergleich zum Big Star aus.

00:09:27: Also was kann der Striker aus deiner Sicht besser als ein anderes SUV?

00:09:33: Wir bleiben mal Übersicht nach hinten Vielleicht die niedrigere Ladekante, entspannteres Fahrgefühl.

00:09:38: Also was kann er besser als das SUV?

00:09:41: Du

00:09:41: nennst da gerade viele Dinge schon.

00:09:42: Ich glaube, ein entspanntes Fahr gefühlt.

00:09:44: Das kann Bigster auch also auf der Autobahn... Ja

00:09:46: es kann aber nicht jedes SUV!

00:09:48: Es kann ja nur von unseren SUVs sprechen.

00:09:50: Nein tatsächlich ich glaub dass der SUV auch viele Dinge kann, was er einfach nicht so gut kann Wie ein Kombi ist effizient.

00:09:58: Das ist einfach ein Gesetz der Physik, das kriegen wir nicht umgangen und das ist glaube ich die große Stärke, die wir da haben werden.

00:10:03: Es ist ja auch nur...nicht nur das Thema Aerodynamik was dann eine Rolle spielt.

00:10:06: Das spielt natürlich auch die Rolle des Motoren an Geburt, was wir bekommen werden.

00:10:10: Darfst du schon verraten welche?

00:10:11: Leider nicht!

00:10:12: Soweit sind wir nicht.

00:10:13: Jeder kann mal So gucken was bei uns in unserem Programm so ist und sich selber seine Gedanken dazu machen, weil sie erzählen kann.

00:10:20: Ist das wir eine hundertprozentige Hybridisierung haben?

00:10:23: Was nicht bedeutet dass wir nur Hybride haben?

00:10:25: aber die Hybridisierung ich

00:10:26: wollte gerade drauf hinaus.

00:10:27: Ich bin hybrid fan.

00:10:29: also das heißt da werde ich auf jeden Fall im striker auch so ein Antrieb wieder finden.

00:10:33: Da

00:10:33: wirst du mit sicher glücklich werden.

00:10:35: gut Müssen wir nur darüber reden, dass er gelb wird.

00:10:39: Dacia steht ja eigentlich immer für ehrliche Autos mit einem klaren Preisleistungsversprechen.

00:10:43: Jetzt sprecht ihr beim Striker von einem Flaggschiff!

00:10:46: Wie schafft man jetzt ein Auto in dieser Rolle zu positionieren, aber trotzdem dass es seine eigene DNA nicht verliert?

00:10:51: Und was wir natürlich noch mehr mit dem Auto bedienen, ist unseren dritten Pillar.

00:11:18: Nämlich das Ecosmart.

00:11:20: einfach dieses Thema Ökonomisch und ökologisch in einem ganzen smarten Konstrukt zu vereinen.

00:11:27: Also ich glaube, der wird schon die MarkendNA verkörpern.

00:11:31: Aber eben im C-Segment.

00:11:32: Gar

00:11:32: in Deutschland gibt es ja viele Familien, Pendler und Vielfahrer... ...die bis heute mit ihrem alten Kombi unterwegs sind.

00:11:38: Auch an diesen Dingen geht irgendwie die Zeit nicht vorbei.

00:11:40: Die werden bald ein neues Auto brauchen mit einem aktuellen Antrieb,... ...mit dem aktuellen Auto auf dem Stand der Technik von Infotainment bis hin zu Sicherheitssysteme.

00:11:48: Du kannst bestimmt zahlen wieviel Kombis im Segment des Striker bei zehn Jahre alt sind oder vielleicht sogar noch älter.

00:11:53: also ist das die Lücke wo er hinein schießt und wo die anderen Hersteller im Moment leider das Ding irgendwie verschlafen haben?

00:12:01: Tatsächlich

00:12:01: kann ich sagen, ich kenne nicht exakt die Kombi-Zahlen.

00:12:04: Aber was ich kende ist die Kompaktklasse.

00:12:06: Und die Kampakklasse ist wahnsinnig groß!

00:12:09: Was einfach... Das Volumen angeht.

00:12:12: Wir sprechen von acht Millionen Autos, die bei Eltern fünf Jahre sind und dann nochmal von fünf Millionen Autors, die älter sind als zehn Jahre.

00:12:18: Das heißt wir haben ein wahnsinniges Potenzial an Fahrzeugen genau in dem Bereich wo auch unsere Dacia Kunden herkommen weil wir wissen, unsere Kunden fahren ihre Autos nicht zwei Jahre, nein sie fahren sie länger.

00:12:28: sich fahren sie fünf Jahre, sie fahren Sie acht Jahre, Sie fahren Sie zehn Jahre.

00:12:31: Und das ist genau der Bereich, wo wir ein wahnsinniges Marktpotenzial haben.

00:12:35: Und im Moment, du sagst es ja, da fahren wahnsinnig viele Autos draußen rum und genau das ist das Thema.

00:12:41: Wir wissen ja nicht für wie viele auf unser Angebot warten von diesen Kunden die genau einen Kombi haben möchten aber vielleicht ein bisschen cooler ein Kombi so wie wir ihn jetzt anwäden können.

00:12:50: Im

00:12:51: Moment ich muss mal nachfragen deine Zahlen sind jetzt europäische Zahlen?

00:12:53: Das sind tatsächlich Deutschlandzahlen.

00:12:55: Es geht um die Bestände.

00:12:56: Die haben wir uns im KBI, das kann man sich angucken mal angeguckt.

00:12:59: Das ist tatsächlich sehr viel, was da draußen

00:13:02: rumfährt.

00:13:03: Also ich dachte jetzt wirklich es wäre eine europäische Zahl!

00:13:05: Das heißt ja dass zum Beispiel Leute die meinetwegen mit einem, sagen wir mal erst einmal, fünfzehn Jahre alten Passat unterwegs sind Wenn sie versuchen sich einen Nachfolger zu kaufen Da steht meist dann irgendwie die Sieben ganz vorne auf dem Preisschild.

00:13:18: Sind das auch Leute Die sich den Striker unbedingt mal anschauen sollten?

00:13:23: Fünfzehn Jahre ist ja eine Menge dazwischen auch vergangen.

00:13:25: Der Striker, vielleicht ne echte Alternative für Leute die vorher die Marke Dacia als Kombi sowieso nicht gefahren haben?

00:13:31: Da kann ich natürlich nur mit Ja antworten!

00:13:33: Für mich ist es natürlich ein Alternativ.

00:13:35: Moment

00:13:35: dann muss ich aber auch wenn du mit Ja Antwortest fragen mit

00:13:38: Warum?!

00:13:40: Nein tatsächlich ist ja immer die Frage wie viel das spielen verschiedene Dinge auch eine Rolle an der Stelle und im Endeffekt ist es so dass diese sich natürlich angucken können müssen was sie sich leisten können.

00:14:10: Ich nehme auch mal an, dass das Auto dann natürlich auf dem aktuellen Stand der Technik ist.

00:14:14: Was ja ein fünfzehn Jahre altes Auto gerade jetzt so Infotainment und so weiter...

00:14:19: Richtig, es wird natürlich auf dem Stand der Technik sein.

00:14:21: Wir werden die Motoren haben wie ich sie eben gesagt habe mit hundertprozentiger Übrisisierung.

00:14:26: wir werden natürlich ein modernes Infotainment haben und wir werden die Dinge haben die wir eins von anderen Dutcher Modellen schon kennen Und diese sind natürlich Stand der technik.

00:14:35: Wir haben dieses Automotive, Google Automotive basierte System, Android Automotive in unseren Fahrzeugen drin und das werden wir natürlich auch dann haben.

00:14:43: Verraten wir nochmal, was macht den Striker typisch Dacia?

00:14:46: Also woran merkt man bei diesem Auto sofort.

00:14:49: Das ist kein beliebiger Kombi, sondern das ist ein Dacia.

00:14:51: Ich glaube die Nummer eins an der Stelle ist das Design.

00:14:54: Wenn wir das Auto uns angucken, man erkennt eine neue Designsprache von Dacia Aber man kennt es klar als Dacia.

00:15:00: Es ist sehr robust und ein bisschen kantiger gestaltet.

00:15:03: Wir haben hinten im Heckabschluss Elemente Die wir beispielsweise vom Bigster schon kennen.

00:15:08: also daran erkennt man's Und wenn wir mal die Preise kommunizieren werden, wird man es auch da anerkennen.

00:15:13: Also ich weiß, ich hab das erste Bild gesehen von dem Auto und war ja nur hinten so ein kleines Stück vom Heck.

00:15:17: Dann hab's gedacht wow!

00:15:18: Das hat mich also sofort gepackt und dann kam er irgendwie zwei Tage oder drei Tage später der Rest des Autos raus... ...und ich habe von vielen Leute gesagt hast du schon gesehen dass Dacia-Large gepostet hat?

00:15:27: Also das Ding sieht richtig cool aus.

00:15:29: Ich

00:15:29: finde auch gerade von hinten betrachtet ne, wenn man beim Thema Design sind, das Fahrzeug wird wahnsinnig breit.

00:15:35: Die Hackpack Tee mit diesem Leuchtenband schmalen Vertikalien lösten.

00:15:40: Das sieht für mich persönlich sehr, sehr cool aus.

00:15:43: Ich glaube dir weil du hast ja schon live gesehen.

00:15:45: aber sag mal ist das Ganze eigentlich vielleicht auch eine Signalwirkung für die Marke?

00:15:49: also der Stryker zeigt, dass Dacia nicht einfach nur Trends hinterherläuft sondern manchmal auch bewusst gegen den Strom schwimmt.

00:15:56: Haben wir ja eben gesagt ist das vielleicht sogar die besondere oder neue Stärke von Dacia?

00:16:00: Im Grunde muss man sagen es ist immer unsere Stärke gewesen.

00:16:03: Wir sind in dem Auto im Markt gekommen wo niemand einen Erfolg erwartet hätte.

00:16:08: Es war ein sehr sehr einfaches Auto schon bei der Einführung einfach eine Stärke bewiesen.

00:16:14: Wir haben später sowas auf den Markt gebracht, wie ein Sandero-Steppe, der sehr erfolgreich war und was einfach so ein bisschen SUV ist aber doch kein SUV.

00:16:23: Haben mit dem Duster einen der ersten kleineren SUVs auf dem Markt gebracht und sind immer wieder mit Konzepten gekommen die der Markt so vielleicht nicht kannte oder einfach anders interpretiert hat beispielsweise auch der Jogger Moment.

00:16:38: wir haben dann sieben Sitze auf dem Mark der irgendwo Kombi-Gene hat, irgendwo Hochdach-Kombi-Genen hat und irgendwie auch ein Advent verkörpert.

00:16:46: Auch das ist ein Konzept was es woanders so nicht gibt!

00:16:49: Und ich glaube mit dem Stryker kriegen wir eine gute Kombination hin aus einem Kombi mit ein bisschen SUV und vielleicht doch so ein bisschen Fliesheck-Genen.

00:16:58: Das spielt sehr vieles mit rein und ich glaube dass dieses Konzept... sicherlich auch eine Stärke sein wird.

00:17:04: Ich bin sehr gespannt, jetzt meine letzte Frage muss natürlich sein.

00:17:07: Wird es eine Sportversion geben?

00:17:08: Ich habe da meine emotionale innere Antwort zu aber die Rationale wird in einer anderen Richtung gehen.

00:17:16: Also du wolltest sagen bis lang heißt die Antwort darauf noch nein und wir werden uns gleich nachdem ich das Mikrofon ausgeschaltet hab bei dem Kaffee weiter drüber unterhalten, dass wir eine Sportversion im Geld brauchen.

00:17:26: Das

00:17:26: werde ich sicherlich nochmal probieren anzuregen Aber auch da kann ich mir die Antwort vorstellen.

00:17:31: Ich habe schlagende Argumente, warte ab!

00:17:33: Haben wir eigentlich irgendwas vergessen über den neuen Striker zu sagen der im Laufe dieses Jahres kommt?

00:17:38: Eigentlich

00:17:39: ist es die Bitte an alle die sich für das Auto interessieren bei dem Auto am Beizubleiben weil es wird immer mehr dazu kommuniziert werden.

00:17:46: Im Sommer wird es dazu mehr geben und wir werden ein bisschen was zum Innenraum zeigen.

00:17:53: Es werden mehr Infos kommen auch vor dem Marktstart noch.

00:17:56: Also wer am Ball bleiben will, die Webseite von Dacia ist glaube ich ein guter Ort wo man mehr erfahren kann... Den Link dazu einfach mal in die Shownot.

00:18:03: Da habe ich dir auch noch einen weiteren Link reingepackt, nämlich den von dieautoseiten.de.

00:18:09: Da gibt es täglich spannende und gut recherchierte Infos zum Thema Auto Mobilität, Mobilität der Zukunft.

00:18:14: Auch da einfach mal rein gucken!

00:18:16: Und das war's eigentlich für heute bei Roadtrip – Der Autopodcast.

00:18:19: Gute Fahrt, passt gut auf dich auf, bleibt neugierig und bis zum nächsten Mal.

00:18:22: Und natürlich danke Andreas für die vielen Infos und Danke für den Kaffee.

00:18:26: Sehr

00:18:26: sehr gerne.

00:18:26: Das war Roadtrap der Autopodcast mit Thorsten Tromm.