00:00:00:

00:00:05: Hallo und willkommen zu einer neuen Folge von Worldtrip, der Autopodcast.

00:00:09: Heute schauen wir uns mal ein Auto an das in Deutschland längst kein Geheimtipp

00:00:13: mehr ist

00:00:13: – aber trotzdem viele noch unterschätzen!

00:00:16: Denn der neue Dacia Sandero Stepway zeigt ziemlich eindrucksvoll, dass günstige Autos heute nicht mehr nach Verzicht ausschaun müssen….

00:00:24: ne ganz im Gegenteil.

00:00:25: Unser Testwagen steht in Ember Yellow vor mir und ganz ehrlich, diese Farbe ist ein Volltreffer.

00:00:31: Ein sattes Goldgelb das je nach Sonnenlicht echt edel wirkt!

00:00:35: Ich habe inzwischen von mehreren Dacia-Hinlern gehört dass genau diese Farben aktuell recht häufig bestellt wird – verständlich denn damit schaut der StackWay echt cool aus.

00:00:45: Und genau deshalb starten wir wie immer mit unserem Optic Check.

00:00:50: Schon die Front macht klar Das hier ist kein emotionsloses Sparmobil.

00:00:54: Die neue Dacia Front mit dem markanten Markenlogo und den y-förmigen LED-Leuchten wirkt modern, robust und überraschend selbstbewusst.

00:01:03: Dazu kommen die schwarzen Kunststoffverkleidungen rund um die Radläufe und die angedeuteten Unterfahrschutz-Elemente.

00:01:10: Der Stepway will ein bisschen abenteuer ausstrahlen – das gelingt ihm auch!

00:01:14: Gehen wir mal einen Schritt weiter zur Seitenansicht und da merkt man sofort beim Stepway ist das Design noch wichtiger als beim normalen Sandero.

00:01:22: Schwarze Schweller, schwarze Dachelink, schicke dunkle Allurede – all das sorgt dafür dass der kleine Dacia fast wie ein kompaktes SUV wirkt!

00:01:30: Und das finde ich tatsächlich denn dieses Auto macht sowohl vor einer Bergküte als auch abends vor dem Theater eine gute Figur.

00:01:39: Hier hinten wartet dann ein Kofferraum, der größer ist als man bei der Fahrzeuggröße erwarten würde.

00:01:45: Zwei Wasserkisten plus Wochenendeinkauf gar kein Problem.

00:01:48: und genau das ist die Stärke vom Sandero Stepway!

00:01:51: Er will kein Blender sein er will funktionieren und das tut ja auch ziemlich souverän.

00:01:56: Dann lass uns mal kurz schauen was auf den Rücksitzen los ist.

00:02:00: Ja und als erstes wird dich überraschen wie viel Platz dieses Von außen so kleine Auto hier hinten doch bietet.

00:02:06: Man sitzt hierhin echt überraschend angenehm, die Extreme-Ausstattung bringt übrigens diese coolen grün grauen Akzent auf den Sitzen, Armlehnen und dem Amaturenbrett mit – zusammen mit den kupferfarbenen Elementen wirkt das irgendwie richtig cool und sehr hochwertig!

00:02:21: Jetzt aber mal ganz schnell ab nach vorne….

00:02:28: Hier angekommen merkt man sofort, Dacia bleibt Dacia und das meine ich positiv.

00:02:32: Alles ist logisch aufgebaut, keine Spielereien, keine komplizierten Untermenüs.

00:02:37: Keine Design-Experimente bei denen du erst mal ein Studium brauchst um die Klimaanlage einzustellen.

00:02:43: Wenn du zuvor noch nie einen Dacia gefahren bist dann findest Du dich trotzdem sofort zurecht.

00:02:48: Mein Smartphone war innerhalb weniger Sekunden verbunden und lief stabil.

00:02:52: Klar der Radiosatellit hinter dem Lenkrad wirkt am Anfang vielleicht ein bisschen ungewohnt aber nach ein paar Tagen benutzt Du den Blind Und Du weißt genau Was jetzt kommt?

00:03:02: Genau, ich drücke den Starterknopf und das ist unsere Zeitmalkine!

00:03:09: Da bin ich wieder.

00:03:10: Der Tageskilometerzähler sagt dass der Dacia Sandero Stepway ECO G-Einhundertzwanzig mit mir zusammen in zwei Tausend einunddreißig Komma Vier Kilometer unterwegs war.

00:03:21: Wir waren in der Eifel, dann nochmal am Nürburgring beim Vierundzwanzigstunden-Rennen.

00:03:26: In Zahnford bei der DTM und in Saarstedt unterwegs.

00:03:29: also wirklich ein bunter Mix aus Autobahnen, Landstraße und Stadtverkehr.

00:03:33: Und genau da hat mich dieses Auto echt überrascht!

00:03:36: Denn der kleine Dacia fährt sich deutlich erwachsener als man vielleicht erwarten würde gerade auf der Autobahn... angenehm ruhig.

00:03:43: Klar, bei sehr hohem Tempo merkst du irgendwann auch dass das kein Oberklasse-Gleiter ist.

00:03:48: dabei – insgesamt wirklich souverillen!

00:03:50: Besonders spannend ist natürlich der Eco G Antrieb.

00:03:53: Der Stepway hat nämlich zwei Tanks an Bord, einen für LPG Gas und einen für Benzin.

00:03:59: Mit beiden kommst Du jeweils mindestens siebenhundert Kilometer weit also insgesamt locker über tausend vierhundert km Reichweite.

00:04:06: Und das ist heute schon fast exotisch….

00:04:09: Während des Tests lag der Gaspreis bei ungefähr ein Euro fünfzehn pro Kilogramm.

00:04:14: Benzin dagegen bei rund zwei Euro pro Liter, mein Verbrauch lag bei sechs Komma acht Kilo Gas und Fünf Komma Eins Liter Benzin auf Einhundert Kilometer trotz eines ziemlich hohen Autobahn Anteils und da wird ziemlich schnell klar warum dieses Konzept so interessant ist.

00:04:30: Der Motor passt auch richtig gut zum Auto.

00:04:32: Die Einhundertzwanzig PS reichen vollkommen aus und passen perfekt zum Automatikgetriebe, denn das arbeitet schön unauffällig im Hintergrund und macht genau das was ein gutes Automatiktrieb machen sollte nämlich nicht nerven!

00:04:44: Was mir besonders gut gefallen hat der Sandero Stepway fühlt sich nie angestrengt an.

00:04:49: Egal ob in der Innenstadt auf der Landstraße oder eben auf langen Autobahn-Etappen.

00:04:53: er macht einfach seinen Job ehrlich unkompliziert angenehm entspannt und genau das ist vielleicht seine größte Stärke.

00:05:00: Ein nicht ganz so häufigen Praxis-Test habe ich dann auch noch mal gemacht, nach dem Vierundzwanzigstunden Rennen am Nürburgring war ich komplett platt.

00:05:07: also habe ich unterwegs auf einem Autobahnparkplatz angehalten um mir gedacht wenn ich jetzt eine halbe Stunde schlafe dann bin ich für die restlichen hundert Kilometer.

00:05:15: Wetter fehlt!

00:05:16: Also habe ich mich hinten mal auf der Rückseitsbank gelegt.

00:05:19: Ich bin erst nach einer Stunde wieder wach geworden.

00:05:21: Und weißt du was?

00:05:22: Ich habe mich hinten im Dacia Sandero Stepway erstaunlich gut gefühlt und hab da auch gut geschlafen, trotz ein Meter zweiundachtzig Größe!

00:05:30: Also unbequem ist wirklich anders.

00:05:34: Zum einen musste ich das Infotainment ab- und zu mal neu starten.

00:05:37: Der Sandero hat nämlich gelegentlich eine kleine Identitätskrise mit dem DHB Radio.

00:05:42: Sendernam und Titel wurden zwar angezeigt aber aus den Lautsprechern kam einfach nichts... Neustart gemacht, danach lief alles wieder normal.

00:05:50: Das wirkt ganz klar nach einem kleinen Softwareproblem und dann habe ich noch selber einen Fail hingelegt.

00:05:56: dafür bräuchten wir eigentlich das Dingel.

00:05:58: worüber hat sich das Auto geärgert?

00:06:00: Über mich!

00:06:01: Also ich wollte an einer LPG Säule tanken und dafür schraubt man hier in Deutschland meist so ein Adapter auf den Tank stutzen.

00:06:08: Die Tanksäule wollte aber Partu nicht funktionieren.

00:06:10: Ich also rein zum Tank ward.

00:06:11: der schaute mich nur an und meinte ganz trocken Schraube das Ding mal fester.

00:06:15: Und nach Fest kam dann leider das berühmte Ab.

00:06:18: Ich hab den Adapter also fachgerecht zerstört, dass abgebrochene Gewinde hat und später der freundliche Datscherhändler aus Lemko-Souverän mit einem Grinsen entfernt.

00:06:27: Also Service – zehn von zehn Punkten!

00:06:29: Mein handwerkliches Talent eher so… null?

00:06:32: Ach ja, und da ist ja noch was, das sollten wir auch nicht vergessen... Ja, das ist doch mal eine ordentliche Hupe oder?

00:06:38: Also auch ein günstiges Auto kann da ordentlich klingen.

00:06:41: Wer sollte sich dieses Auto einmal genauer anschauen?

00:06:45: Ganz klar Menschen die keine Lust mehr auf überteuerte Kleinwagen haben!

00:06:48: Der Dacia Santero Stepway ist eine richtig spannende Alternative zu einem VW Polo, Opel Corsa, Peugeot-Swanat acht oder auch dem Toyota Yaris Cross und vor allem deshalb weil Dacia etwas geschafft hat was viele Hersteller inzwischen vergessen haben Ein ehrliches Preisleistungsverhältnis Denn der Stepway bietet richtig viel Auto fürs Geld.

00:07:07: Er schaut cool aus, fährt angenehm souverän, hat enorm niedrige Betriebskosten und wirkt inzwischen deutlich hochwertiger als man das früher mit Dacia verbunden hat!

00:07:17: Und genau das können viele Konkurrenten nicht mehr von sich behaupten.

00:07:21: Vor allem der Eco-G Antrieb ist dabei ein echtes Alleinstellungsmerkmal.

00:07:25: Während andere Hersteller kleine Trubo-Benziner verkaufen die beim Verbrauch aber trotzdem ordentlich zu lang, fällt der Dacia extrem günstig.

00:07:33: Und genau deshalb verstehe ich inzwischen ziemlich gut, warum der Sandero seit Jahren zu den meistverkauften Autos Europas gehört.

00:07:40: Ich pack dir einen Link zur Dutcher Webseite in die Shownotes – dort kannst du dir den Sandero Stepway konfigurieren oder auch direkt beim Händler eine Probefahrt buchen!

00:07:49: Also macht das denn dieses Auto zeigt ziemlich eindrucksvoll, dass vernünftige Mobilität auch heute noch bezahlbar sein kann?

00:07:56: Du findest in den Shownotes auch noch einen Link zu dieautoseiten.de.

00:08:00: Dort gibt's täglich spannende und gut recherchierte Infos zur Autos, Mobilität und Mobilität der Zukunft.

00:08:06: Also einfach mal reinschauen kann ich dir echt nur empfehlen Und das war es auch schon für heute bei Roadtrip – Der Autopodcast Gute Fahrt, passt gut auf dich auf.

00:08:14: bleibt neugierig und bis zum nächsten Mal Adios!