Torres heißt das neueste Modell des koreanischen Geländewagenspezialisten SsangYong. Der jüngste Spross der Familie ist ein Geländewagen im typischen Offroad-Design. Aber auch im Innenraum geht SsangYong neue Wege. Wie das aussieht und was dahinter steckt, verrät uns in dieser Folge Ulrich Mehling, Chef von SsangYong Deutschland.
Motorsportfans und Liebhaber von leistungsstarken und gut designten Sportwagen kennen natürlich die französische Marke Alpine. Ihr Erbe im Motorsport und ihre Verbindung zur aktuellen A110 machen sie zu einer aufregenden Marke für alle, die die Freude am Fahren und die Faszination des Rennsports teilen. Was Alpine sonst noch ausmacht und welche Autos in der Dream Garage nur darauf warten, endlich an den Start gehen zu können, verrät uns Alpine Deutschland-Chef Max Müller in dieser Episode.
Mit der Neuauflage des ASX hält der Hybridantrieb Einzug in den japanischen Kompakt-SUV. Mitsubishi bietet neben dem Plug-in-Hybrid auch einen so genannten Vollhybrid an, der ohne Stecker auskommt. In dieser Folge werfen wir einen genaueren Blick auf diese 143 PS starke Version. Und es ist nicht nur die blaue Lackierung, die einen bleibenden Eindruck hinterlässt.
Maxus ist in Deutschland mit Nutzfahrzeugen gestartet. Jetzt haben die Chinesen ihren ersten Pkw vorgestellt. Gemeinsam mit Maxus-Chef Karsten Dornheim machen wir eine Sitzprobe und schauen uns den elektrischen Luxusvan genauer an.
Die Politik hat beschlossen, ab 2035 keine Verbrennungsmotoren mehr zuzulassen. Bis dahin ist es zwar noch eine Weile hin, aber an vielen Stammtischen wird schon längst heftig darüber diskutiert, was die beste Antriebstechnik für unsere Autos ist oder sein wird. Toyota war mit dem Hybridantrieb schon vor Jahrzehnten Vorreiter einer neuen Technik. Ralph Müller von Toyota Deutschland verrät in dieser Folge, wie sich der weltgrößte Autohersteller auf die Zukunft vorbereitet und welche Antriebsformen für wen geeignet sind.
Nachdem Frederik Monnet von Dacia in Folge #103 viel über den Sandero verraten hat, muss sich der Kleinwagen im Alltag beweisen. Wie sich der Dacia Sandero geschlagen hat, was aufgefallen ist und für wen er einen Blick wert ist, verraten wir in dieser Folge.
Günstige Neuwagen werden leider immer seltener. Denn immer mehr Autohersteller streichen Kleinwagen aus ihrem Programm. Bei Dacia ist das zum Glück nicht der Fall. Der Sandero ist einer der wenigen, der in der Basisversion knapp über 11.000 Euro kostet. Frederik Monnet von Dacia erklärt in dieser Folge, warum der Sandero so erfolgreich ist und eine gute Alternative zu gebrauchten Kompaktwagen darstellt.
Gestartet ist Maxus in Deutschland mit preiswerten und soliden Transportern. Doch die chinesischen Nutzfahrzeugexperten bauen ihre Modellpalette kontinuierlich aus. Deshalb werfen wir mit dem neuen Maxus-Chef Karsten Dornheim einen Blick auf den ersten Elektro-Pick-up Europas: Den Maxus T90 EV.
In dieser Folge werfen wir einen genaueren Blick auf die Funky Cat. Der Kompakte ist das erste Modell, das ORA in Deutschland anbietet. Stefan Büttner kennt den kleinen Chinesen ganz genau und verrät uns das eine oder andere Geheimnis. Denn der ORA Funky Cat ist nicht nur ein cooles Elektroauto, sondern auch ein Smartphone auf Rädern.