Im Jahr 2004 hat der Toyota Camry dem deutschen Markt Bye-bye gesagt. Nun ist er wieder zurück! Die japanische Limousine hat nicht nur einen Hybrid-Antrieb an Bord, sie kommt in einem aufregenden Design, umfangreich ausgestattet zu einem echt günstigen Preis zurück. Kann der Camry dem Audi A4, de BMW 3er und der Mercedes C-Klasse das Wasser reichen, oder sehen die deutschen Vertreter in diesem Segment sogar alt gegen den neuen Toyota aus? Das klären wir in dieser Folge.

Ist der Erdgas-Antrieb im SEAT Ibiza eine echte Alternative zum Benziner? Diese Frage klären wir in dieser Folge. Was unterscheidet den Ibiza TGI von seinem bekannten Benzin-Bruder? Was kann er besser? Ist es sinnvoll einen alternativen Antrieb in der sportlichen FR-Ausstattung zu ordern? Alle Antworten gibt es wie immer offen und ehrlich von Thorsten Tromm.

Immer mehr Autofahrer wollen kostengünstig und dazu noch umweltschonend unterwegs sein. Ist dafür ein Benziner oder ein Diesel die bessere Wahl? SEAT bringt mit dem TGI eine bessere Alternative ins Spiel. Johannes Fleck erklärt uns in dieser Folge warum sich auch Skeptiker einmal mit dem Erdgas-Antrieb beschäftigen sollten.

Der Caddy ist bei Handwerkern, Kurierdiensten und Familien beliebt, weil er so robust und vielseitig ist. Mit der neuesten Generation wird der Caddy noch sicherer und komfortabler. Welche Neuerungen ihn noch besser machen, erzählt uns Heinz-Jürgen Löw. Er ist Vorstand für Vertrieb und Marketing bei Volkswagen Nutzfahrzeuge in Hannover.

Er ist Transporter, Familienvan, Shuttle oder Camper. Und seine Käufer schätzen besonders die Vielseitigkeit des VW Caddy. Volkswagen Nutzfahrzeuge hat nun die fünfte Generation vorgestellt. Dieser neue Caddy ist der digitalste Caddy aller Zeiten. Warum er Handwerkern und auch Familien viel Spaß machen wird, erzählt uns Thomas Sedran. Er muss es wissen, schließlich ist er der CEO von Volkswagen Nutzfahrzeuge.

Eine Ikone wie den VW Caddy neu designen, aber ihn doch sofort als Caddy erkennbar gestalten. Keine leichte Aufgabe, die Albert Kirzinger bei der inzwischen fünften Generation vor sich hatte. Doch der Volkswagen Nutzfahrzeuge Design-Chef hat ihm ein modernes Blechkleid gestaltet, dass den Betrachter sofort erkennen lässt, dass es der modernste Caddy aller Zeiten ist. In dieser Folge verrät uns Albert Kirzinger einige seiner Geheimnisse.

Neues Design, neuer Hybrid-Antrieb, neuer Name. Der Toyota Corolla meldet sich eindrucksvoll zurück. Er ist das erste Modell der Japaner, bei dem Du aus zwei unterschiedlichen Hybrid-Antrieben wähle kannst. Wir schauen uns in dieser Folge den 180 PS-Corolla ganz genau an. Kann er die Kompaktklasse aufmischen? Was sind seine Qualitäten und für wen ist der neue Hybrid-Antrieb eine Alternative?

Im Moment verabschieden sich viele Autobauer von ihren Kleinwagen. Doch Mitsubishi hält am Space Star fest. Die aktuelle Version hat ein schickes Optik-Update bekommen. Außerdem kommt der Cityflitzer mit einer reichhaltigeren Ausstattung vorgefahren. In dieser Folge erzählt uns Kolja Rebstock, warum der Kleinwagen einen so großen Teil am Erfolg von Mitsubishi in Deutschland hat. Als Geschäftsführer von Mitsubishi Motors Deutschland weiß er, für wen der Space Star das ideale Auto ist.

Die spanische Marke CUPRA steht für Autos, die vor einer Rennstrecke nicht zurückschrecken. Aber mit einem üppig motorisieren Auto einen Ausflug in den Schnee machen? Rennstrecke und Tiefschnee sind so ziemlich die krassesten Gegensätze, die man sich vorstellen kann. Wie sich der Leon CUPRA R und der CUPRA Ateca mit ihren 300 PS im hochwinterlichen Davos schlagen, verraten wir in dieser Folge. Denn bei der CUPRA Snow Experience konnten wir sie ans Limit bringen.

SsangYong gilt bei uns immer noch als Geheimtipp. Ob der neue Korando das Zeug hat, dieses zu ändern, schauen wir uns in dieser Folge einmal genauer an. Die Koreaner haben mit der neuen Generation ein schickes, komplett neues Kompakt-SUV vorgestellt, das in Sachen Fahrassistenzsysteme und Sicherheit manche Premium-Hersteller alt aussehen lässt.